共享集團位于中國西北寧夏回族自治區，正在運用3D打印新技術重塑中國制造。“以前在噪聲轟隆、塵土飛揚的廠房工作，衣服幾乎每天都得洗。現在在溫濕度恒定的車間里動動手指就行了。”從集團鑄造車間經培訓調到3D打印車間、從事砂型打印的工人張超說。
3D打印技術遍地開花 助推制造業轉型升級
在這家企業，3D打印技術用一道工序將砂型制造環節的模具制作、造型、造芯、合箱四道工序全部替代，鑄件質量和效率大幅提高，精度從最高正負1毫米提高到0.2毫米左右。鑄造業“老大難”發動機缸頭生產的廢品率也從平均30%降到5%以內，中速柴油機機體的生產時間則由8天縮至1天。
這家成立于1966年的老鑄造國企通過創新煥發了生機，在鑄造業3D打印上取得革命性突破。目前，企業生產的60%-70%的產品銷往亞洲、歐洲、美洲的10多個國家和地區。通用電氣、馬扎克、西門子等國際知名企業都是它的客戶。
中國工程院院士、西安交通大學教授盧秉恒說，“遍地開花”的3D打印技術研發可以推動中國制造業向高端發展，支持中國傳統制造業轉型升級。
2月初，國務院總理李克強考察共享集團時稱，3D打印實現了鑄造產品從“傻大黑粗”到“窈窕淑女”的轉變。李克強說，用顛覆性新技術改造傳統產業大有空間。
去年5月，國務院印發《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略。這是中國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。
“《中國制造2025》的推出增強了我們轉型的信心。總理考察時談到的新舊動能轉換、‘互聯網 ’等，更是極大鼓勵了我們的研發團隊，讓我們堅定了走創新轉型道路的決心。”彭凡說。
除鑄造業外，3D打印技術在中國還被廣泛應用于汽車制造、家用電器、生物醫療及航空航天等領域。從C919大型客機的機頭窗框，到“浦江一號”衛星的天線支架，中國3D打印技術應用取得長足進展。
受國際經濟形勢低迷等影響，中國不少傳統制造企業因產能過剩、產品低端等問題陷入困境。在業內人士看來，利用3D打印等科技創新手段實現轉型，或將成為這些企業的一條出路。
