伊藤動力20KW三相柴油發電機建立了多臺柴油發電機組并聯運行的數學模型。本文以“育鯤”輪的船舶電站為參考對象,分別建立了柴油發電機模型、電力負荷模型,并聯運行控制系統模型。在此基礎上,構建了并聯運行過程的仿真模型,Matlab/simulink為仿真工具,進行了仿真分析。仿真結果與實船測試數據進行了對比。同步發電機模型是柴油發電機組模型的重要組成部分,對計算精度和仿真實時性有很大影響。本文充分考慮定子暫態對動態性能的影響,改進同步發電機的數學模型,引入七階狀態方程組,提高了動態仿真精度。對柴油發電機加載、卸載及壓縮空氣起動過程進行仿真,結果符合實際情況,也驗證了模型的正確性。

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應急柴油發電機的工作有兩個特點：
個特點是作應急用，連續工作的時間不長，一般只需要持續運行幾小時（≤12H）；
個特點是作備用，應急發電機組平時處于停機等待狀態，只有當主用電源全部鼓障斷電后，應急柴油發電機組才起動運行供給緊急用電負荷，當主用電源恢復正常后，隨即切換停機。
（1） 應急柴油發電機 發電機容量的確定
應急柴油發電機組的標定容量為經大氣修正后的12h標定容量，其容量應能滿足緊急電總計算負荷，并按發電機容量能滿足一級負荷中單臺容量電動機起動的要求進行校驗。應急發電機一般選用三相交流同步發電機，其標定輸出電壓為400V.
（2） 應急柴油發電機組臺數的確定
有多臺發電機組備用時，一般只設置1臺應急柴油發電機組，從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯進行供電。供應急用的發電機組臺數一般不宜超過3臺。當選用多臺機組時，機組應盡量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套設備，所用燃油性質應一致，以便進行維修保養及共用備件。當供應急用的發電機組有2臺時，自起動裝置應使2臺機組能互為備用，即市電電源故障停電經過延時確認以后，發出 自起動指令，如果第1臺機組連續3次自起動失敗，應發出報警信號并自動起動第2臺柴油發電機。