柴油柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)用的進(jìn)程中對(duì)連續(xù)作業(yè)的時(shí)間沒有綁縛并容許每2h內(nèi)有h過負(fù)載供電時(shí)間過負(fù)荷才調(diào)為額定輸出功率的。這類機(jī)組因其作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)負(fù)載較重相關(guān)于本機(jī)及限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。武藤動(dòng)力部新研制的新式電壓自動(dòng)調(diào)度器了電壓平穩(wěn)輸出。

 停電自啟動(dòng)武藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)YOTO50 由于發(fā)電機(jī)的容量較大持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)可作業(yè)不受電網(wǎng)缺陷的影響性較高。正常停機(jī)發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)前要將負(fù)載別離然后將發(fā)電機(jī)組空載作業(yè)守時(shí)間后讓發(fā)電機(jī)組得到充沛冷卻后停機(jī)。房車用柴油發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻款關(guān)于設(shè)備了停機(jī)閥的部分發(fā)電機(jī)組想關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)運(yùn)用發(fā)電機(jī)組連續(xù)的操作是無效的。

 停電自啟動(dòng)武藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)YOTO50 檢查電氣線路有無破皮等漏電風(fēng)險(xiǎn)接地線電氣線路是否松動(dòng)機(jī)組與根底的聯(lián)接是否健壯；④接口：應(yīng)具有通訊接口RS-22和RS-8/22并能供給完好的通訊協(xié)議。2機(jī)組自動(dòng)發(fā)起后第次失利時(shí)應(yīng)宣告發(fā)起失利信號(hào)；設(shè)有備用機(jī)組時(shí)程序發(fā)起系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將發(fā)起指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。