山東輸送帶的骨架材料影響著帆布的拉伸程度，如果卷曲度過低會產(chǎn)生很大影響。

　　1.輸送帶底層容易起皺，導致輸送帶容易出現(xiàn)分層脫膠等現(xiàn)象。

　　由于橡膠輸送帶彎曲起皺，底層的橡膠與骨架材料之間由于壓縮變形，剪切應力大幅度提高，造成橡膠與骨架材料的粘合界面遭到破壞，與頂層之間就會長期受到一個分離力的作用，后導致分層脫膠。由于輸送帶底層起皺，輸送帶與滾筒之間的接觸不再是棉的接觸，而是線接觸，動力傳動收到極大地影響，容易打滑;這種線接觸也造成了輸送帶地面的橡膠在滾筒的作用下，橡膠被“咬掉”。山東輸送帶http://www.chuanzexiang.com/

　　2.耐勞性能降低。

　　骨架材料在壓縮拉伸的交替應力作用于大小變化拉伸應力作用相比較，即使變化幅度相等，前者的耐疲勞性能會顯著下降。

　　3.導致輸送帶的抗沖擊性能降低。

　　輸送帶的抗沖擊性能的高低，與帆布的結構有緊密的關系。

　　一般帆布的經(jīng)向彎曲度降低，往往意味著帆布的緯向彎曲度的提高。我們可以分析一下目前帆布的經(jīng)紗和緯紗的彎曲度，就可以知道，緯紗處于非常松弛的狀態(tài)。如果緯紗處于彎曲狀態(tài)，當材料沖擊帆布時，沖擊力主要由處于緊張狀態(tài)的經(jīng)紗受力，而緯紗僅僅將卷曲部分伸長而已，基本不受力，也就不會拉動沖擊點外的經(jīng)紗一同受力，顯然耐沖擊性能就差。如果緯紗處于緊張狀態(tài)，而經(jīng)紗處于松弛狀態(tài)，沖擊力作用下，緯紗受力，抵抗變形，從而迫使相鄰的經(jīng)紗變形，逐步抗沖擊力向外傳遞，這與蹦床的橫豎方向均須將彈簧固定，才會有足夠的彈性道理一樣。所以我們必須要增強輸送帶帆布的卷曲度，才能提高輸送帶的拉伸強度。